{"id":21478,"date":"2026-08-24T08:31:14","date_gmt":"2026-08-24T08:31:14","guid":{"rendered":"https:\/\/lease-broker.com\/blog\/fiscalite-automobile-pour-les-voitures-de-societe-en-2027-quest-ce-qui-change-pour-votre-choix-de-leasing\/"},"modified":"2026-08-24T08:31:14","modified_gmt":"2026-08-24T08:31:14","slug":"fiscalite-automobile-pour-les-voitures-de-societe-en-2027-quest-ce-qui-change-pour-votre-choix-de-leasing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lease-broker.com\/fr\/blog\/fiscalite-automobile-pour-les-voitures-de-societe-en-2027-quest-ce-qui-change-pour-votre-choix-de-leasing\/","title":{"rendered":"Fiscalit\u00e9 automobile pour les voitures de soci\u00e9t\u00e9 en 2027 : qu\u2019est-ce qui change pour votre choix de leasing ?"},"content":{"rendered":"

\u200bQui souhaite louer une nouvelle voiture de soci\u00e9t\u00e9 en 2027 a int\u00e9r\u00eat \u00e0 ne pas se limiter au v\u00e9hicule et au montant mensuel de leasing. La fiscalit\u00e9 automobile pour les voitures de soci\u00e9t\u00e9 en 2027<\/strong> rend le mode de propulsion, la date du contrat et la forme d\u2019entreprise encore plus importants.<\/p>\n

La diff\u00e9rence entre une voiture 100 % \u00e9lectrique et une voiture \u00e9mettant du CO2 devient surtout plus marqu\u00e9e. En m\u00eame temps, des r\u00e8gles transitoires s\u2019appliquent aux voitures de soci\u00e9t\u00e9 existantes et les r\u00e8gles relatives aux hybrides ne sont pas les m\u00eames pour une soci\u00e9t\u00e9 que pour un ind\u00e9pendant impos\u00e9 \u00e0 l\u2019imp\u00f4t des personnes physiques. Le bon choix de leasing commence donc par une vision fiscale compl\u00e8te.<\/p>\n

Les voitures de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectriques restent int\u00e9ressantes, mais la d\u00e9duction diminue<\/strong><\/h2>\n

Pour les voitures de soci\u00e9t\u00e9 z\u00e9ro \u00e9mission achet\u00e9es ou prises en leasing en 2026, la l\u00e9gislation actuelle pr\u00e9voit toujours une d\u00e9ductibilit\u00e9 fiscale de 100 % pendant toute la dur\u00e9e d\u2019utilisation chez le m\u00eame contribuable. Pour une voiture z\u00e9ro \u00e9mission achet\u00e9e ou prise en leasing en 2027<\/strong>, ce pourcentage tombe \u00e0 95 %<\/strong>.<\/p>\n

Ces 95 % s\u2019appliquent ensuite au v\u00e9hicule concern\u00e9. Le pourcentage ne diminue donc pas chaque ann\u00e9e simplement parce que la voiture vieillit. Pour les v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission achet\u00e9s plus tard, le pourcentage est encore r\u00e9duit progressivement, \u00e0 90 % pour un achat en 2028, 82,5 % en 2029, 75 % en 2030 et 67,5 % \u00e0 partir de 2031.<\/p>\n

Pour un entrepreneur qui h\u00e9site entre plusieurs options de leasing, cela signifie que le moment o\u00f9 l\u2019investissement est conclu<\/strong> peut aussi avoir une importance fiscale.<\/p>\n

Que se passe-t-il pour les voitures essence et diesel en 2027 ?<\/strong><\/h2>\n

Pour les soci\u00e9t\u00e9s, la direction est claire. Les voitures particuli\u00e8res \u00e9mettant du CO2 achet\u00e9es ou prises en leasing \u00e0 partir du 1er janvier 2026 ne sont plus fiscalement d\u00e9ductibles. Cela vaut donc aussi lorsqu\u2019une soci\u00e9t\u00e9 prend en leasing en 2027 une nouvelle voiture essence ou diesel.<\/p>\n

Cela ne signifie pas que toutes les voitures essence ou diesel qui circulent en 2027 sont automatiquement soumises au m\u00eame traitement fiscal.<\/p>\n

Pour les voitures achet\u00e9es ou prises en leasing entre le 1er juillet 2023 et le 31 d\u00e9cembre 2025, il existe en effet un r\u00e9gime d\u2019extinction progressive. Le pourcentage maximal de d\u00e9duction est r\u00e9duit par \u00e9tapes dans ce r\u00e9gime. La date d\u2019achat ou de contrat initiale reste donc importante.<\/p>\n

Vous avez d\u00e9j\u00e0 une voiture en leasing et le contrat se poursuit en 2027 ? Ne partez pas automatiquement des r\u00e8gles applicables \u00e0 une nouvelle voiture que vous prendriez en leasing en 2027. Faites d\u2019abord v\u00e9rifier sous quel r\u00e9gime fiscal votre contrat existant tombe.<\/p>\n

Et qu\u2019en est-il des hybrides rechargeables ?<\/strong><\/h2>\n

Ici, la fiscalit\u00e9 automobile en 2027 devient plus complexe.<\/p>\n

Pour les soci\u00e9t\u00e9s<\/strong>, les voitures hybrides particuli\u00e8res achet\u00e9es ou prises en leasing \u00e0 partir du 1er janvier 2026 ne sont plus fiscalement d\u00e9ductibles. Fiscalement, elles ne sont donc pas trait\u00e9es de la m\u00eame mani\u00e8re que les v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques dans le cadre de ce r\u00e9gime.<\/p>\n

Pour les ind\u00e9pendants impos\u00e9s \u00e0 l\u2019imp\u00f4t des personnes physiques<\/strong>, il existe d\u00e9sormais un r\u00e9gime distinct pour les hybrides. Pour certaines voitures hybrides achet\u00e9es en 2027, une d\u00e9duction fiscale maximale de 95 % peut s\u2019appliquer lorsqu\u2019elles respectent les seuils de CO2 applicables. En cas d\u2019\u00e9missions plus \u00e9lev\u00e9es, un plafond inf\u00e9rieur peut s\u2019appliquer. Les co\u00fbts d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 b\u00e9n\u00e9ficient aussi d\u2019un pourcentage de d\u00e9duction propre dans ce r\u00e9gime, tandis que les frais de carburant fossile pour ces hybrides nouvellement achet\u00e9s ne sont plus d\u00e9ductibles comme frais professionnels.<\/p>\n

Cette diff\u00e9rence est importante. Une m\u00eame hybride rechargeable peut donc avoir un traitement fiscal diff\u00e9rent pour une entreprise individuelle et pour une soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Soyez particuli\u00e8rement attentif \u00e0 la date du contrat en cas de leasing<\/strong><\/h2>\n

La date \u00e0 laquelle un v\u00e9hicule est consid\u00e9r\u00e9 fiscalement comme acquis peut \u00eatre d\u00e9terminante pour le r\u00e9gime applicable.<\/p>\n

Dans le cas d\u2019un leasing financier, la date du bon de commande sign\u00e9 joue notamment un r\u00f4le selon les r\u00e8gles actuelles. Pour d\u2019autres formes de leasing, la date de signature du contrat de leasing peut \u00eatre d\u00e9terminante. Une prolongation ou une modification ult\u00e9rieure du contrat peut \u00e9galement avoir des cons\u00e9quences fiscales, selon la mani\u00e8re dont cette possibilit\u00e9 avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vue \u00e0 l\u2019origine.<\/p>\n

Il est donc pr\u00e9f\u00e9rable d\u2019examiner les cons\u00e9quences fiscales avant de signer un contrat de leasing, et non seulement au moment de la livraison du v\u00e9hicule.<\/p>\n

La cotisation de solidarit\u00e9 CO2 \u00e9volue aussi en 2027<\/strong><\/h2>\n

Les employeurs qui mettent un v\u00e9hicule de soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 disposition pour un usage priv\u00e9 ou pour les trajets domicile-travail peuvent aussi \u00eatre concern\u00e9s par la cotisation de solidarit\u00e9 CO2.<\/p>\n

Pour les v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9mettant du CO2 achet\u00e9s, lou\u00e9s ou pris en leasing \u00e0 partir du 1er juillet 2023, la cotisation de solidarit\u00e9 calcul\u00e9e est multipli\u00e9e par un facteur de plus en plus \u00e9lev\u00e9. \u00c0 partir du 1er janvier 2027, ce facteur s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 5,5<\/strong>.<\/p>\n

Cela est distinct de la d\u00e9ductibilit\u00e9 fiscale des frais automobiles. Pour les employeurs, il peut donc \u00eatre important d\u2019int\u00e9grer aussi ce co\u00fbt lorsqu\u2019un travailleur peut utiliser la voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 titre priv\u00e9.<\/p>\n

N\u2019oubliez pas la TVA et l\u2019avantage de toute nature<\/strong><\/h2>\n

La d\u00e9ductibilit\u00e9 fiscale \u00e0 l\u2019imp\u00f4t sur les revenus n\u2019est par ailleurs pas la m\u00eame chose que la d\u00e9duction de la TVA.<\/p>\n

Pour les voitures particuli\u00e8res, la d\u00e9duction de la TVA est li\u00e9e \u00e0 l\u2019usage professionnel et des r\u00e8gles et limitations distinctes s\u2019appliquent. Une voiture qui est par exemple d\u00e9ductible \u00e0 95 % \u00e0 l\u2019imp\u00f4t sur les revenus ne signifie donc pas automatiquement que 95 % de la TVA peut aussi \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n

Si une voiture de soci\u00e9t\u00e9 est mise \u00e0 disposition pour un usage priv\u00e9, un avantage de toute nature imposable peut en outre na\u00eetre. Son calcul tient notamment compte de la valeur catalogue, de l\u2019\u00e2ge et des \u00e9missions de CO2 du v\u00e9hicule, ainsi que d\u2019\u00e9missions de r\u00e9f\u00e9rence fix\u00e9es chaque ann\u00e9e.<\/p>\n

Se baser uniquement sur un seul pourcentage de d\u00e9duction donne donc une image incompl\u00e8te.<\/p>\n

Quelle voiture de soci\u00e9t\u00e9 louer en 2027 ?<\/strong><\/h2>\n

Pour de nombreuses soci\u00e9t\u00e9s, une voiture de soci\u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement \u00e9lectrique devient fiscalement plus logique lorsqu\u2019une nouvelle voiture particuli\u00e8re est choisie en 2027. Mais la fiscalit\u00e9 n\u2019est pas le seul crit\u00e8re.<\/p>\n

Tenez aussi compte du prix d\u2019achat, du nombre de kilom\u00e8tres, des possibilit\u00e9s de recharge, de l\u2019autonomie, de l\u2019utilisation par les collaborateurs et de la dur\u00e9e souhait\u00e9e du leasing. Pour un ind\u00e9pendant impos\u00e9 \u00e0 l\u2019imp\u00f4t des personnes physiques, une hybride peut en outre \u00eatre appr\u00e9ci\u00e9e diff\u00e9remment selon les situations par rapport \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Chez LeaseBroker<\/a>, nous examinons avec vous quelle solution de leasing correspond au v\u00e9hicule que vous souhaitez financer. Pour le traitement fiscal exact de votre situation, il est important de coordonner cela avec votre comptable ou votre conseiller fiscal, surtout parce que la forme d\u2019entreprise, l\u2019usage et la date du contrat peuvent faire la diff\u00e9rence.<\/p>\n

Vous souhaitez louer une voiture de soci\u00e9t\u00e9 en 2027 et comparer diff\u00e9rentes possibilit\u00e9s ? Contactez-nous<\/a> via info@lease-broker.com<\/a> ou appelez le 0800 21 039<\/a><\/strong>. Nous sommes joignables par t\u00e9l\u00e9phone de 9 h \u00e0 18 h.<\/p>\n